Četiri uobičajene greške prilikom upotrebe vanbrodskih motora

Proizvođači vanbrodskih motora će provesti potpuni test prije nego što proizvodi napuste tvornicu kako bi osigurali da se proizvodi mogu normalno koristiti nakon što se prodaju. Međutim, tokom upotrebe vanbrodskih motora često se javljaju četiri kvara koje su relativno česte:
1. Snaga motora vanbrodskog motora je nedovoljna: gas nije do kraja otvoren. Oštećen ili propeler pogrešne veličine. Motor je izvan vremena i nije pravilno podešen u montaži. Nepravilna raspodjela opterećenja na oklopna vozila.
2. Motor startera ne može pokrenuti motor: pregorio je osigurač startera. Zupčanik kontrolne kutije vanbrodskog motora nije postavljen na neutralni položaj. Snaga baterije je nedovoljna ili je strujni krug električnog startera labav, što rezultira lošim kontaktom. Postoji problem sa ključem za paljenje. Ostali priključci električnih instalacija su neispravni. Postoji problem sa motorom startera ili zavojnicom startera.
3. Motor vanbrodskog motora je nestabilan: svjećica je previše prljava ili oštećena. Nepravilna montaža i podešavanje vanbrodskog motora. Gorivo je blokirano da uđe u motor, mogući razlozi su: filter goriva je začepljen. Cijev za gorivo je odvojena ili savijena. Filter rezervoara za gorivo je začepljen. Anti{6}}sifonski ventil se zaglavio. Pumpa za gorivo je neispravna. Kvar komponenti sistema paljenja.
4. Baterija se ne puni: priključni vod baterije je labav, što rezultira slabim kontaktom. Nivo elektrolita u bateriji je prenizak. Baterija je stara ili neefikasna. Električni pribor koristi previše baterije. Neispravan alternator, ispravljač i regulator napona.