Mjere opreza prilikom postavljanja rezervoara za ulje vanbrodskog motora

Spremnik za gorivo je važan dio vanbrodskog motora. Međutim, prema proizvođačima vanbrodskih motora, obično postoji šest tačaka na koje treba obratiti pažnju prilikom postavljanja rezervoara za gorivo:
1. Otpor povrata lož ulja ne bi trebao premašiti specifikaciju u tablici podataka o performansama korištenog dizel motora.
2. Otpor na ulazu za ulje ne smije premašiti vrijednost navedenu u tehničkim podacima svih dizel motora kada se koristi čisti filterski element. Ova vrijednost otpora je zasnovana na rezervoaru goriva do pola napunjenom gorivom.
3. Nakon postavljanja rezervoara za ulje treba dodati dnevni rezervoar za ulje između velikog skladišta nafte i jedinice, tako da pritisak direktne isporuke ulja ne bude veći od 2,5 metara. Čak i kada je dizel motor ugašen, gorivo ne smije teći u dizel motor gravitacijom kroz dovod ili vodove za ubrizgavanje.
4. Kapacitet goriva u rezervoaru za gorivo treba da obezbedi dnevnu dnevnu opskrbu.
5. Mesto skladištenja rezervoara za gorivo treba da bude bezbedno kako bi se sprečio požar. Rezervoar za gorivo ili bačvu za ulje treba postaviti samostalno na vidljivo mesto, dovoljno udaljeno od dizel agregata, a strogi propisi zabranjuju pušenje.
6. Spajanje povratnog cevovoda goriva ne bi trebalo da izazove udarne talase u gorivu u cevovodu.